Consumer Reports guía a los padres a las sillas de auto para bebés más seguras:
Las pruebas demuestran que algunos asientos con LATCH son difíciles de instalar
La edición de mayo también ofrece consejos de compra y evaluaciones de cochecitos

YONKERS, NY - Las sillas de auto para bebés han evolucionado mucho desde que Consumer Reports hizo sus primeras pruebas de choque para la edición de agosto de 1972 y clasificó 12 de 15 de ellas como "No aceptables" señalando que los sistemas de aguante eran "chocantemente inadecuados". Los resultados de las pruebas más recientes de sillas de auto para bebés, publicados en la edición de mayo de 2003, demuestran que los padres tienen opciones excelentes en todas las categorías de sillas de auto para niños. Pero CR también encontró que algunas de las sillas LATCH, las cuales han sido diseñadas con anclas bajas y un enganche superior para hacerlas más fáciles de instalar (y por lo tanto con más probabilidades de ser instaladas adecuadamente) tienen fallas en su diseño o eran difíciles de hacer que se ajustaran de manera segura.

CR evaluó 25 sillas de auto para niños, entre éstas 14 sillas de infante o convertibles para autos y 11 de elevo (o booster), las cuales tenían precios que oscilaban entre $20 y $230, en cuanto a su protección en choques, facilidad de uso y acomodo a un vehículo. Las puntuaciones y el informe completo pueden accederse gratuitamente en línea en www.ConsumerReports.org.

Los resultados de las pruebas de CR destacan la importancia de que los padres revisen cuán bien se ajusta a su propio auto cualquier silla de auto para niños que estén considerando antes de comprometerse a comprarla. Por otro lado, si los padres están comprando un nuevo auto, deben de llevar sus sillas para niños consigo para que se aseguren que estas se ajustan de manera adecuada. CR también recomienda que los padres busquen sitios locales de inspección para que se aseguren que sus sillas están instaladas adecuadamente. Los padres pueden encontrar el sitio de inspección más cercano en www.seatcheck.org o en www.nhtsa.gov.

Algunos de detalles que cabe destacar de las recomendaciones de CR en cuanto a sillas de auto para niños incluyen:

SILLAS DE INFANTE: guías de edad y peso: Estas sillas que miran hacia atrás son para bebés de 20 a 22 libras, según el modelo, y de menos de un año.

Las mejores sillas: La Graco SnugRide 8444L, $85 y la Peg Perego Primo Viaggio, $150 se llevaron las puntuaciones más altas en general. Los consumidores deben de tomar en cuenta que debido a reportes de que faltan piezas, Graco tuvo que retirar del mercado unas 650,000 SnugRides. Pueden visitar www.gracobaby.com para más información.

SILLAS CONVERTIBLES: guías de edad y peso: Estas sillas deben de ser utilizadas mirando hacia atrás para infantes y hacia enfrente cuando el niño tenga más de 1 año y pese al menos 20 libras. Pueden utilizarse hasta que el niño pese 40 libras. Las mejores sillas: La favorita Britax Roundabout E9L0240, $230, a pesar de que es costosa, se llevó altas puntuaciones en general. La menos costosa Evenflo Titan 5 convertible, $70, también tuvo buenos resultados en nuestras pruebas.

SILLAS DE ELEVO PARA NIÑOS: guías de edad y peso: En la modalidad para niños que comienzan a andar (o toddlers) con arnés, estas acomodan niños de entre 20 o 22 libras, según el modelo y 40 libras. Cuando los niños llegan a las 40 libras, puede convertirse en una silla de elevo, la cual los niños pueden utilizar por lo general hasta que pesen 80 o 100 libras.

Las mejores sillas: La Cosco Summit High Back Booster 22-260, $110, es la única silla toddler/booster que CR puede recomendar sin reservas. En su modalidad booster, estas sillas dependen de la seguridad del cinturón de un auto para restringir a los niños con el cinturón que sale desde el hombro colocado a través de una guía de posición del cinturón en la silla de bebé. La Cosco es la única silla con una guía que permite con fiabilidad el que el cinturón se deslice libremente y se contraiga por completo. Las otras sillas tienen guías que permiten que los cinturones se aflojen, lo cual compromete la protección de un niño en un choque.

SILLAS DE ELEVO (BOOSTER): guías de edad y peso: Estas son por lo general para niños que pesan entre 40 y 80 libras. (Un niño muy alto puede comenzar a utilizar la silla de elevo cuando pese 30 libras). Estas usan los cinturones de seguridad del auto.
Las mejores sillas: Los cinco modelos evaluados son opciones excelentes en general.

Cochecitos de bebé: a rodar y a pasear

Consumer Reports evaluó 33 cochecitos, entre estos coches tradicionales, modelos todo terreno o para correr, sistemas de viaje, marcos para las sillas de auto para infantes y coches dobles en cuanto a su seguridad, durabilidad y facilidad de uso. Algunas e las características de seguridad y conveniencia de los cochecitos que recomienda CR incluyen asas que se ajustan según la altura, arneses de cinco puntos, un sujetador de biberón para el niño, un dosel para proteger al niño de la lluvia y del sol y una canasta grande para compras. Entre los otros consejos de CR están:

Haga un manejo de pruebas antes de comprar. Intente abrirlo, doblarlo, levantarlo con una mano ya que muchas veces estará sujetando al niño con la otra mano. Asegúrese que pueda pararse derecho cuando empuje el coche y que sus piernas y pies no choquen contra las ruedas cuando camine.

Considere la edad de su bebé. Obviamente los recién nacidos no pueden sentarse; deben de tener un coche que les permita estar acostados por los primeros meses de sus vidas, o un coche que permita un asiento de autos para niños. El sistema de viajes Graco Sterling 7425, $180, se llevó altas puntuaciones en nuestras pruebas y viene con el asiento de autos para niños favorito de Consumer Reports, el Graco SnugRide
(Nota: las sillas de auto para niños Graco SnugRide que se venden como parte del sistema de viajes no están sujetas a la retirada del mercado).

La menos costosa Kolcraft Universal Car Seat Carrier 46250, $50, es otra opción excelente y puede ser utilizada con la mayoría de las sillas de auto para niños.

Tenga en mente las rutas que transita. Considere dónde utilizará el coche con más frecuencia. Quienes vivan en la ciudad y dependan del tren subterráneo, autobuses y taxis necesitarán un coche liviano y portátil. Los padres que vivan en los suburbios y manejen a menudo podrían concluir que un sistema de viajes llena mejor sus necesidades. Hoy día muchas familias poseen más de un coche.

La edición estará disponible el 8 de abril donde se vendan revistas. Para suscribirse a Consumer Reports llame al 1-800-234-1645. La información y artículos de Consumer Reports pueden accederse en línea en www.ConsumerReports.org.

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MAYO 2003

El material que se incluye está dirigido a entidades noticiosas legítimas solamente, no puede ser utilizado con fines comerciales ni promocionales. Consumer Reports® es publicado por Consumers Union, una entidad sin fines de lucro independiente de pruebas y recolección de información que sirve sólo a los consumidores. Somos una fuente de consejos objetivos sobre productos y servicios, finanzas personales, salud, nutrición y otros asuntos concernientes al consumidor. Desde 1936 nuestra misión ha sido el probar productos, informar y proteger al público.

OPI:MTA 4/4/03

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