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CONSUMER REPORTS EVALUA AL HONDA CIVIC HYBRID COMO "MUY BUENO" SEGUN PRUEBAS DE SEDAN DE CONSUMO EFICIENTE DE COMBUSTIBLE
El Civic Hybrid saca la delantera o otros híbridos evaluados anteriormente
YONKERS, NY - Consumer Reports evaluó el Honda Civic Hybrid y el Volkswagen Jetta TDI GLS propulsado por diésel como "muy buenos" en su desempeño general en pruebas de desempeño de los dos autos de consumo eficiente de combustible llevados a cabo para la edición de diciembre. El Honda Civic Hybrid superó la puntuación de los otros dos híbridos evaluados previamente por Consumer Reports, el Toyota Prius y el Honda Insight.
El Civic Hybrid logró 36 mpg en general en las pruebas llevadas a cabo por los ingenieros de auto de Consumer Reports, 4 mpg más que el Jetta que funciona con diésel. Ambos vehículos vienen equipados con avanzadas plantas de energía que utilizan tecnología radicalmente diferente. El Civic Hybrid está potenciado con un motor pequeño de gasolina de 85-hp y apoyado por un motor eléctrico de 13-hp. El Jetta está equipado con uno de 90-hp, turbocharged, de inyectores de diésel directos.
"El Civic Hybrid se siente y se maneja de manera similar a un Civic convencional, pero es algo más lento en la aceleración", dijo David Champion, director de las instalaciones de pruebas de auto de Consumer Reports en East Haddam, Connecticut. "El Jetta TDI triunfa como un crucero económico para la autopista pero sufre de algunas desventajas típicas de los autos que funcionan con diésel: aceleración lenta y ruido y vibración en el motor a baja velocidad".
Las pruebas y evaluaciones completas de los dos autos de consumo eficiente de combustible aparecen en la edición de diciembre de Consumer Reports, la cual está a la venta donde se vendan revistas a partir del 12 de noviembre. El informe completo también está disponible para los subscriptores de ConsumerReports.org.
La edición de diciembre también da un vistazo a fondo a asuntos relacionados a economía de combustible y al por qué debe importarle a los consumidores de los Estados Unidos. El informe incluye una serie de recomendaciones de parte de Consumers Union (quienes publican la revista Consumer Reports) para mejorar la economía de combustible.
Consumer Reports está recomendando al Honda Civic Hybrid porque tuvo buenas puntuaciones en las pruebas y se espera que tenga fiabilidad por encima del promedio, según la fiabilidad que exhibió el Civic estándar. El Jetta no puede ser recomendado en estos momentos ya que su fiabilidad disminuyó por debajo del promedio en el sondeo más reciente sobre fiabilidad llevado a cabo por CR.
En las pruebas de Consumer Reports, los autos diésel y los híbridos comparables han provisto una economía de combustible similar. Pero las emisiones de diésel no son tan limpias. En comparación con los motores de gasolina, los de diésel producen más óxidos de nitrógeno, que a su vez producen más smog y más partículas finas u hollín. Se ha demostrado que las partículas de diésel agravan los problemas respiratorios tales como asma y han sido relacionados al cáncer del pulmón. Los motores de inyección directa modernos, tales como los que usa Volkswagen, son mucho más limpios en general que los motores de diésel que se usan en camiones comerciales pero todavía son más sucios que los motores de gasolina. Por otra parte, al compararlos con los motores de gasolina, los de diésel producen mucho dióxido de carbono, el cual se ha vinculado al calentamiento global.
Existen amplios asuntos tanto con la tecnología diésel como con la híbrida. Las pruebas de CR se concentran en el desempeño de los autos de prueba, economía de combustible, comodidad y conveniencia, no en sus efectos ambientales.
El Civic Hybrid comparte muchas de las características de un Civic regular, entre éstas una cabina bien equipada. Pero la versión Hybrid tiene menos espacio de carga ya que el paquete de baterías está localizado entre el asiento posterior y el baúl (o cajuela). El Civic Hybrid ($21,010 por el modelo evaluado) vino equipado con un motor de 85-hp, 1.3-litros, cuatro cilindros de 13-hp. La planta de energía que fue pareada con una transmisión opcional de variación continua, rindió buena aceleración y operación suave. El frenar fue excelente en general. El Civic Hybrid es muy nuevo para tener récord de fiabilidad según el Civic estándar, Consumer Reports predice que el Hybrid tendrá fiabilidad por encima del promedio.
El Jetta que funciona con diésel da una economía de combustible excelente y una experiencia de manejo generalmente placentera. El Jetta TDI GLS ($21,995 por el modelo evaluado) viene con un 90-hp, 1.9 litros turbodiésel de cuatro velocidades que ofrece aceleración promedio y cambios suaves. El desempeño al frenar fue muy bueno en general. La fiabilidad del Jetta ha sido mucho peor que el promedio según la información del sondeo de fiabilidad más reciente llevado a cabo por CR.
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DICIEMBRE 2002
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