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CONSUMER REPORTS ENCUENTRA QUE LOS AUTOS DE EEUU SE ACERCAN A LOS EUROPEOS EN NIVELES DE FIABILIDAD MIENTRAS QUE LOS JAPONESES CONTINUAN IMPONIENDO NUEVOS ESTANDARES EN LA INDUSTRIA
El Hyundai ahora está entre las mejores marcas del 2002 en cuanto a fiabilidad
YONKERS, NY - El sondeo anual de
fiabilidad de Consumer Reports del 2002 en cuanto a fiabilidad de los autos
demuestra que los fabricantes de autos domésticos continúan obteniendo
ganancias sólidas en cuanto a fiabilidad y ahora construyen autos que
son tan fiables en promedio durante el primer año como aquellos de fabricantes
europeos. A la misma vez, las compañías japonesas continúan
mejorando al construir autos más fiables que antes e imponiendo nuevos
estándares para la industria.
El sondeo de fiabilidad de CR también demuestra que el Hyundai de Corea
ha logrado un cambio sorprendente durante la década pasada con su modelo
del 2002 y ahora está a la par en puntuación con los mejores fabricantes
japoneses. En el sondeo más reciente de CR, el Hyundai empató
con Honda en segundo lugar en cuanto a las clasificaciones de fiabilidad de
los modelos del 2002 tras el Toyota.
En un análisis especial, Consumer Reports también examina la fiabilidad
a largo plazo de los vehículos domésticos, europeos y asiáticos
de los modelos de los años 2000 y 1998. Saber cómo tales modelos
se están manteniendo es vital si usted está decidiendo si debe
mantener un auto más viejo o si usted piensa comprar un auto usado. En
promedio, CR encontró que los autos de hace tres años tienen tres
veces más problemas que los modelos del 2002; los modelos del 1998 tienen
cerca de cuatro veces la cantidad de problemas que los que tienen los del 2002.
La revista del 50 aniversario de la edición de autos de abril de CR incluye
discusiones extensas sobre las conclusiones en cuanto a la fiabilidad. La edición
de 50 aniversario de la revista de autos de abril está a la venta desde
el 11 de marzo hasta el 11 de junio. La revista está disponible por lo
general donde se vendan revistas y puede ordenarse en línea en www.ConsumerReports.org.
Consumer Reports sondea a sus lectores anualmente para obtener información
detallada en cuanto a cientos de marcas y modelos. El sondeo del 2002 provocó
respuestas de casi 480,000 vehículos de modelos de 8 años distintos,
desde el 1995 hasta el 2002. Los dueños le contaron a CR sobre los problemas
que tuvieron durante los pasados 12 meses en 14 áreas, que iban desde
el sistema eléctrico hasta el motor, la transmisión y más.
Consumer Reports utiliza dichos datos para predecir la fiabilidad de los nuevos
modelos y da puntuaciones detalladas a los problemas que han experimentado los
modelos más antiguos. El análisis estadístico para cada
fabricante está hecho a partir del número de problemas por cada
100 vehículos.
Para los modelos del 2002, el promedio en la industria fue de 18 problemas por
cada 100 vehículos, lo cual representa una disminución en comparación
a los 21 problemas por cada 100 vehículos en el sondeo del
2001. Los vehículos de marcas estadounidenses y europeas tuvieron también
21 problemas por cada 100 vehículos. Los fabricantes asiáticos,
lo cual incluye tanto marcas japonesas como el Hyundai de Corea, tuvieron un
promedio de sólo 12 problemas por cada 100 vehículos.
Toyota se mantuvo a la delantera en las clasificaciones de fiabilidad de CR,
con sólo 10 problemas por cada 100, lo cual representa una disminución
al compararlo con los 12 por cada 100 que se reportaron el año pasado.
El Honda y el Hyundai empataron en segundo lugar con 11 problemas por cada 100
vehículos. Subaru tuvo 13 problemas por cada 100 y Nissan tuvo 15 problemas
por cada 100. Mazda tuvo 20 problemas por cada 100 vehículos.
Entre los fabricantes domésticos, Chrysler tuvo las mejores puntuaciones,
con 20 problemas por cada 100. Le siguió GM con 21 problemas y Ford con
23. Los modelos del 2002 de las tres compañías domésticas
de autos exhibieron mejoras al compararlas con los niveles del año pasado.
Entre las marcas europeas, BMW y Volkswagen tuvieron 20 problemas por cada 100
mientras que Mercedes-Benz tuvo 22 problemas por cada 100 vehículos.
En un análisis similar de marcas extranjeras y domésticas que
publicamos en la edición de autos del 2002 Consumer Reports encontró
que el promedio de todos los modelos del 2001 fue de 21 problemas por cada 100
vehículos. Los modelos hechos por las compañías japonesas
tuvieron un promedio de sólo 15 problemas por cada 100. Los vehículos
de marcas europeas y estadounidenses tuvieron un promedio de 23 y 24 problemas
por cada 100 vehículos respectivamente.
Durabilidad a largo
plazo: cómo resultaron los vehículos de 3 y 5 años
El análisis especial de CR en cuanto a los modelos del 2000 y del 1998
encontró que dichos vehículos tienen muchos más problemas
que los vehículos nuevos y que el consumidor tendrá que correr
con la cuenta si la garantía ha expirado.
Como promedio los autos del 2000 tuvieron tres veces más problemas que
los que tuvieron los autos del 2002: 55 problemas por cada 100 vehículos.
Al momento en que el auto promedio llega a los tres años de edad, los
problemas que eran aparentes cuando los autos eran nuevos, tales como los del
sistema eléctrico y del equipo automatizado, o chirridos y sonidos, fueron
dos o tres veces más comunes. Los sistemas que estaban bien en principio,
como los frenos o el sistema de enfriamiento comenzaron a tener algunos problemas.
Los mejores modelos de tres años de edad fueron el Acura RL, Honda CR-V,
Mazda MX-5 Miata, Lexus ES300, Honda Civic, y el Toyota Camry. Todos ellos tuvieron
menos de 18 problemas por cada 100 vehículos. Los peores fueron el Chevrolet
Corvette; Ford Focus; Mercedes-Benz M-Class; Volkswagen Golf, Jetta, y New Beetle
y el Chevrolet Astro/GMC Safari. Estos tuvieron más de 90 problemas por
cada 100 vehículos.
El auto promedio de cinco años de edad tuvo 78 problemas por cada 100
vehículos, unas cuatro veces más que los que tuvieron los del
2002. Su talón de Aquiles: los problemas eléctricos los cuales
se vieron cinco veces más a menudo que en los autos nuevos. Los mejores
vehículos del 1998 fueron el Honda CR-V, Toyota Tacoma (4WD), Acura RL,
Lexus ES300, y el Honda Odyssey/Isuzu Oasis. Todos tuvieron menos de 25 problemas
por cada 100 vehículos. Los peores fueron el Cadillac Catera, VW New
Beetle, Mercedes-Benz M-Class, y el Dodge/Plymouth Neon. Todos tuvieron más
de 140 problemas por cada 100.
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y artículos de Consumer Reports pueden accederse en línea en www.ConsumerReports.org.
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confiables en cuanto a productos y servicios al consumidor. CR tienen el programa
de pruebas de autos más completo que ninguna otra publicación
estadounidense, sus expertos en autos tienen décadas de experiencia manejando,
evaluando e informando sobre autos.
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ABRIL 2003
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