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CONSUMER REPORTS CLASIFICA AL HONDA PILOT DEL 2003 COMO EXCELENTE EN LAS PRUEBAS DE DESEMPEÑO DE SUV DE 8 PASAJEROS
El
Honda Pilot se convierte en el SUV con la mejor puntuación tras superar
a otros modelos medianos y de tamaño completo, entre estos el Toyota
Highlander
YONKERS, NY - Consumer Reports clasificó al nuevo Honda Pilot EX del 2003 como Excelente en pruebas de desempeño de cuatro modelos de vehículos utilitarios deportivos (SUV, por sus siglas en inglés) de ocho pasajeros para la edición de noviembre. Las pruebas enfrentaron el Pilot contra tres SUV de tamaño completo, más grandes y pesados, el Toyota Sequoia, Ford Expedition y Chevrolet Tahoe. El Pilot superó en puntuación al vehículo utilitario deportivo mediano que anteriormente recibió las puntuaciones más altas el Toyota Highlander Limited V6. El Highlander fue el preferido de CR en las pruebas de SUV medianos que se publicaron en la edición de autos anual, en abril del 2002.
"El Honda Pilot combina las mejores características de un SUV, wagon y minivan en un paquete suave de manejar", dice David Champion, director de las Instalaciones de Pruebas de Auto en East Haddam, Connecticut. "El Pilot es una buena alternativa si usted busca un SUV con plataforma de auto con tres filas de asientos y espacio para ocho".
Las pruebas y evaluaciones completas de los SUV de ocho pasajeros aparecen en la edición de noviembre de Consumer Reports, la cual sale a la venta donde se vendan revistas a partir del 8 de octubre. El informe completo también está disponible para los suscriptores de ConsumerReports.org.
Las pruebas de desempeño fueron llevadas a cabo en las instalaciones de pruebas de auto de Consumer Reports en East Haddam, Connecticut. Los cuatro vehículos llevan precio de etiqueta desde el más bajo precio de $33,000 por el Honda Pilot EX hasta el más elevado de $46,000 por la Toyota Sequoia Limited. Los SUV de tamaño completo están equipados con motores de ocho cilindros y transmisiones automáticas de cuatro velocidades; el Honda Pilot es mediano y tiene un motor V6 y transmisión automática de cinco velocidades.
Tres de los cuatro SUV evaluados, el Pilot, Sequoia y Tahoe son recomendados porque obtuvieron buenas puntuaciones en las pruebas y se espera que tengan una fiabilidad promedio o por encima del promedio, según modelos anteriores de estos fabricantes. La recientemente rediseñada Expedition no puede ser recomendada porque su fiabilidad se desconoce todavía; los modelos anteriores han sido promedio.
Ya que muchos compradores escogen un SUV de tamaño completo principalmente por su capacidad para ocho pasajeros, Consumer Reports quería ver cómo nuestros tres vehículos se comparan con un modelo moderno, mediano, con plataforma de auto que ofrezca el mismo número de asientos en un paquete más pequeño en general. Por lo tanto, CR compró el Honda Pilot, nuevo para el 2003, el cual salió a la venta este verano y puso a los cuatro SUV en un grupo para las pruebas de desempeño.
El Pilot no sólo se llevó una puntuación general muy por encima de la de los modelos de tamaño completo, pero por un estrecho margen le llevó la delantera al Highlander de cinco pasajeros para convertirse en el SUV de más alta puntuación que recomienda CR. El chasis similar al de un auto del Pilot provee un buen balance de confort y buena respuesta al manejarlo. Su motor 240-hp, 3.5 litros V6 y transmisión automática de cinco velocidades proveen tanto aceleración rápida como el mejor rendimiento de combustible que ha obtenido CR con un SUV tanto de siete como de ocho pasajeros. Con un precio de $32,980 por el modelo evaluado, el Pilot también cuesta menos que los SUV de tamaño completo que evaluamos.
Hay algunas concesiones al comprarlo: El sistema de tracción en todas las ruedas del Pilot, no tiene una marcha baja, no está diseñado para enfrentar terreno fuera de carretera muy difícil, a pesar de que está bien para clima adverso y condiciones moderadas fuera de la carretera. El Pilot tampoco puede igualar las capacidades de arrastre pesado de los modelos de tamaño completo y no es tan espacioso.
Si usted necesita espacio adicional y la capacidad de arrastre de un SUV de tamaño completo, el Toyota Sequoia obtuvo buena puntuación entre los modelos evaluados.
El Sequoia es un vehículo racional, fiable pero falto de inspiración. El Sequoia Limited ($46,017 por el modelo evaluado) viene equipado con un motor 240, 4.7 litros V8 y transmisión automática de cuatro velocidades que ofrece desempeño amplio y refinado y suaves cambios de marcha. Pero es rígido y torpe de manejar. Es capaz fuera de la carretera e hizo un buen papel al subir la empinada loma pedregosa de CR. Su desempeño al frenar fue muy bueno en general. El Sequoia ha tenido una fiabilidad mucho mejor que el promedio.
El Ford Expedition, rediseñado para el 2003, está ahora construido en una nueva plataforma que queda más baja que la camioneta pickup F150 sobre la cual su predecesor estaba hecho y tiene suspensión completamente independiente. El Expedition Eddie Bauer ($45,860 por el modelo evaluado) está propulsado por un 260-hp, 5.4 litros V8 que ofrece aceleración adecuada pero fue el más lento y sediento del grupo. Las transmisiones en los otros SUV de tamaño completo fueron más suaves y respondían mejor. El Expedition se desempeñó bien en las pistas de CR fuera de la carretera y en la loma pedregosa, a pesar de que el chasis a veces rozaba en los obstáculos. El desempeño al frenar fue regular. La fiabilidad de la recién rediseñada Expedition se desconoce todavía.
El Chevrolet Tahoe tiene un powertrain que responde bien, cabina silenciosa y un buen manejo a bajas velocidades. Pero su ajuste y terminaciones no son impresionantes, el vehículo utiliza mucha gasolina y su manejo es entorpecedor. El Tahoe LT ($41,357 por el modelo evaluado) viene equipado con un motor 285-hp, 5.3 litros V8 y una transmisión automática de cuatro velocidades que hala fuertemente y cambia muy suavemente. El desempeño al frenar fue adecuado, pero las paradas fueron largas y el pedal era esponjoso. El Tahoe comprobó ser competente fuera de las carreteras en general, con una buena tracción y distancia del suelo. La fiabilidad ha mejorado recientemente hasta ser promedio.
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NOVIEMBRE 2002
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